石墨负极材料车间除湿系统的制作方法
1.本实用新型涉及车间除湿处理技术领域，具体地，涉及一种石墨负极材料车间除湿系统。背景技术：2.近年来，锂离子二次电池作为一种新型高能二次电源，具有比能量大、放电电压平稳、电压高、低温性能好、对环境友好、安全性能优越、无记忆效应和循环寿命长等优点。锂离子电池在移动电话、笔记本电脑、数码摄像机和便携式电器上得到了大量应用。石墨作为锂离子二次电池的负极材料，具有电位低且平坦性好、充放电效率高以及加工性好等特点。3.为保证负极石墨的电性能，提高产品的合格率，石墨负极材料的加工环境需要保持一定的干燥性。但是，随着生产规模的变大，负极石墨的加工过程车间除湿问题变得越来越显著，做好车间除湿工作成为生产企业需要解决的问题。目前，常用的除湿装置，是对整个车间进行除湿，这就导致除湿处理设备投资大、能耗高，造成能源浪费严重，且处理不当将会影响生产工艺的稳定性和产品的合格率。技术实现要素：4.本实用新型要解决的技术问题在于，提供了一种石墨负极材料车间除湿系统，提高车间除湿工作的安全性和高效性，保证车间湿度的稳定性，减少除湿环节的能源浪费。5.本实用新型提供了一种石墨负极材料车间除湿系统，包括废热回收装置、干燥装置及冷凝装置，其中：6.所述废热回收装置包括废热锅炉和换热器，废热锅炉与换热器通过管道连通；7.所述干燥装置包括导热室和除湿室，导热室与车间连通，导热室分别与换热器和除湿室连通；8.所述冷凝装置包括真空泵和冷凝器，真空泵分别与除湿室和冷凝器连通。9.优选的，还包括控制装置，所述控制装置包括控制器及设于车间内的湿度感应器，控制器的信号输入端与湿度感应器电性连接，信号输出端与真空泵电性连接。采用该装置，由车间内的湿度感应器检测车间内的湿度，将信号传输给控制器，控制器接收到信号以后，将检测值与设定值进行比较，然后通过判断结果，控制真空泵的转速，以控制车间内潮湿空气的排除流量，从而达到精确控制车间内湿度的目的。10.优选的，还包括空气循环装置，所述空气循环装置包括设于车间墙壁上的湿空气出口与干空气入口，导热室与湿空气出口连通，冷凝器的气体出口与干空气入口连通。利用该结构将经过冷凝器冷凝处理后的干空气排放至车间内，形成车间内空气循环。11.优选的，所述空气循环装置还包括设于湿空气出口处的空气过滤器。12.优选的，所述空气循环装置还包括设于车间内各个拐角处的“l”形循环风管及设于循环风管内的风扇。13.优选的，所述湿空气出口与干空气入口分别设于车间的一个对角线两端。14.优选的，所述换热器为热管换热器，所述导热室包括壳体，壳体内设有导热管，导热管与换热器连接。该结构的导热效果好，结构简单，安装方便。15.优选的，所述导热管与换热器连接段外侧包覆有保温层。16.优选的，所述废热锅炉的冷流体入口和换热器的热流体出口连通。17.优选的，所述冷凝器的液体出口与冷凝水槽连通。18.本实用新型的工作原理：本实用新型的石墨负极材料车间除湿系统，利用废热锅炉将石墨负极材料车间的余热进行回收，然后通过换热器将收集的热量转换并由导热室对潮湿空气加热，经加热的潮湿空气流向除湿室，真空泵将除湿室内的热潮湿空气抽送至冷凝器，除湿室内保持一定的微负压，由冷凝器将潮湿空气中的水汽冷凝排除，由冷凝器排出的干燥空气排放至车间，形成车间内空气循环。作为本实用新型的优选方案，可采用控制装置，由车间内的湿度感应器检测车间内的湿度，将信号传输给控制器，控制器接收到信号以后，将检测值与设定值进行比较，然后通过判断结果，控制真空泵的转速，以控制车间内潮湿空气的排除流量，从而达到精确控制车间内湿度的目的。19.本实用新型的有益效果：20.1.本实用新型的石墨负极材料车间除湿系统，利用废热锅炉将石墨负极材料车间的余热进行回收，然后通过换热器将收集的热量转换并由导热室对潮湿空气加热，经加热的潮湿空气流向除湿室，真空泵将除湿室内的热潮湿空气抽送至冷凝器，除湿室内保持一定的微负压，由冷凝器将潮湿空气中的水汽冷凝排除；本实用新型不仅对石墨负极材料车间完成了有效除湿，还对石墨负极材料车间余热进行有效回收利用，利用该系统可提高车间除湿工作的安全性和高效性、保证车间湿度的稳定性、减少除湿环节的能源浪费，具有高效、安全、经济与环保等优点；21.2.利用过滤器对湿空气进行过滤处理，可以减少灰尘积累，防止灰尘堵塞管道，减轻工作人员的工作量；22.3.将湿空气出口与干空气入口设置于车间的一个对角线两端处，在车间内容易形成良好的循环，从而对车间内每个角落的空气进行除湿处理，避免盲区存在，保证整个车间的干燥；23.4.利用循环风管的特殊结构可以加强车间内的空气流通，进一步增强除湿效果，保证整个车间的干燥；24.5.利用导热管与换热器连接段外侧包覆的保温层可以防止热量损失；25.6.换热器的热流体出口流出的流体还保留一定的温度，将其通入废热锅炉的冷流体入口进行循环利用，一方面节约水资源，一方面避免热量流失，可进一步节约能源；26.7.冷凝水槽的设置，便于做好冷凝水的定期排空工作，保障除湿装置工作的连续稳定性。附图说明27.图1为本实用新型石墨负极材料车间除湿系统具体实施例1的结构示意图；28.图2为本实用新型石墨负极材料车间除湿系统具体实施例2的结构示意图；29.图3为本实用新型石墨负极材料车间除湿系统具体实施例3的结构示意图。30.图中：废热回收装置1，废热锅炉11，换热器12，干燥装置2，导热室21，壳体211，导热管212，保温层213，除湿室22，冷凝装置3，真空泵31，冷凝器32，冷凝水槽33，控制装置4，控制器41，湿度感应器42，空气循环装置5，湿空气出口51，干空气入口52，空气过滤器53，循环风管54，风扇55，车间6。具体实施方式31.实施例1：32.如图1所示，本实施例的石墨负极材料车间除湿系统，包括废热回收装置1、干燥装置2及冷凝装置3，其中：33.所述废热回收装置1包括废热锅炉11和换热器12，废热锅炉11与换热器12通过管道连通；34.所述干燥装置2包括导热室21和除湿室22，导热室21与车间6连通，导热室21分别与换热器12和除湿室22连通；35.所述冷凝装置3包括真空泵31和冷凝器32，真空泵31分别与除湿室22和冷凝器32连通。36.还包括空气循环装置5，所述空气循环装置5包括设于车间6墙壁上的湿空气出口51与干空气入口52，导热室21与湿空气出口51连通，冷凝器32的气体出口与干空气入口52连通。37.所述湿空气出口51与干空气入口52分别设于车间6的一个对角线两端处。38.所述冷凝器32的液体出口与冷凝水槽33连通。39.实施例2：40.如图2所示，本实施例的石墨负极材料车间除湿系统，包括废热回收装置1、干燥装置2及冷凝装置3，其中：41.所述废热回收装置1包括废热锅炉11和换热器12，废热锅炉11与换热器12通过管道连通；42.所述干燥装置2包括导热室21和除湿室22，导热室21与车间6连通，导热室21分别与换热器12和除湿室22连通；43.所述冷凝装置3包括真空泵31和冷凝器32，真空泵31分别与除湿室22和冷凝器32连通。44.还包括控制装置4，所述控制装置4包括控制器41及设于车间6内的湿度感应器42，控制器41的信号输入端与湿度感应器42电性连接，信号输出端与真空泵31电性连接。45.还包括空气循环装置5，所述空气循环装置5包括设于车间6墙壁上的湿空气出口51与干空气入口52，导热室21与湿空气出口51连通，冷凝器32的气体出口与干空气入口52连通。46.所述空气循环装置5还包括设于湿空气出口51处的空气过滤器53。47.所述冷凝器32的液体出口与冷凝水槽33连通。48.实施例3：49.如图3所示，本实施例的石墨负极材料车间除湿系统，包括废热回收装置1、干燥装置2及冷凝装置3，其中：50.所述废热回收装置1包括废热锅炉11和换热器12，废热锅炉11与换热器12通过管道连通；51.所述干燥装置2包括导热室21和除湿室22，导热室21与车间6连通，导热室21分别与换热器12和除湿室22连通；52.所述冷凝装置3包括真空泵31和冷凝器32，真空泵31分别与除湿室22和冷凝器32连通。53.还包括空气循环装置5，所述空气循环装置5包括设于车间6墙壁上的湿空气出口51与干空气入口52，导热室21与湿空气出口51连通，冷凝器32的气体出口与干空气入口52连通。54.所述空气循环装置5还包括设于湿空气出口51处的空气过滤器53。55.所述空气循环装置5还包括设于车间6内各个拐角处的“l”形循环风管54及设于循环风管54内的风扇55。56.所述湿空气出口51与干空气入口52分别设于车间6的一个对角线两端处。57.所述换热器12为热管换热器，所述导热室21包括壳体211，壳体211内设有导热管212，导热管212与换热器12连接。58.所述导热管212与换热器12连接段外侧包覆有保温层213。59.所述废热锅炉11的冷流体入口和换热器12的热流体出口连通。60.所述冷凝器32的液体出口与冷凝水槽33连通。
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