铁路客车除湿
人民生活水平的大大提高和铁路的快速发展，对客车室内的空气状态要求也越来越高，因此，对空气中水气多少的处理与空气温度一样同等重要。通过在列车空调系统中加设了除湿机和加湿机后，构成了一个较完善的空气处理系统，除了具有空气加热、冷却、除尘、气流组织、送出一定速度的空气等功能外，还具有除湿、加湿和一定的灭菌功能，使列车在四季和任何地区，车内都能保持需求的舒适度。
首先对目前列车的系统做了调查分析，夏季车内空气潮湿，十分闷热，旅客中暑时有发生;冬季车内很干燥，旅客常有因空气湿度过低而发生相关疾病。通过计算得知，现有的制冷系统除湿能力有限，除湿量少于需要的除湿负荷约26.6kg/h;冬天车内无法实现加湿，这是现有系统不完善的地方。这样，需要在原有系统的基础上进一步改进。
为了合理选择设备装置，对车内湿负荷进行了计算后可知，夏季需要除湿的负荷为61.6kg/h，这样，可始终让车内湿度控制在40%~6%5范围之内;冬季需要加湿的负荷为13kg/h才能满足车内相对湿度40%以上的要求。除湿和加湿的方法很多，通过各种方法优缺点的对比，适用条件的对比，可得出一种在列车上较为合理的方案。最终，除湿方案选择了氯化铿转轮除湿机进行除湿，方便有效，非常适用于列车。加湿方案选择了电极式加湿器，同样简单有效，切实可行。
夏天，为了有效合理处理空气，系统需要同时对空气进行除湿。一部分空气经过制冷系统降温冷却除湿，一部分车内回风进入除湿机进行除湿，然后两者混合后送入车内。根据实际情况，除湿机可加装于车内卫生间一端的闲置位置，便于改造，利于安全检修，方便监控;加湿器加装于茶炉间，靠近乘务员室，以便监控，进排水也方便，集中加湿直接送入车内。
此外，除湿机本身也有空气过滤器，这样，空气又经过了一次过滤，又进一步提高了空气的质量，能够减少人们的发病率，在一定程度上确保了人体的健康，大大改善了车内环境条件，最终提高了舒适度。
除湿机投入使用后，从舒适角度上看，例如夏季时，人的体温在25℃时会出汗，适当降低空气相对湿度，则很容易就能把出汗温度提高5℃以上，这是一种方便快捷的提高舒适度的方法。
另外，车顶空调机组内的积水可以消除，减少了锈蚀，便于维护和修理，同时也减少了故障率，增加了系统设备的使用年限。通过完善列车空调系统，使旅客感觉更加舒适、满意，对铁路部门争取客流量，增收创效起到一定的作用。
将来，不仅是列车的空调系统，还有一些应用于其它领域的空调系统也会逐步考
到空气湿度处理的问题，体现出舒适的原则。湿度控制问题也是旅客列车发展的重点之一。相信，在不久的将来，除湿与加湿的处理技术的融入，一定会与现在的空调系统构成新型的列车空调系统。
<
<
<
<
<
<
<
<
<
<
<
<